کارخانه شکفته مشهد
این کارخانه در سال ۱۳۳۰ در جاده‌ی قوچان – مشهد تأسیس شد. کارخانه شکفته مشهد از [[https://ajt-ventures.com/?s=%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C%20DIN|استانداردهای DIN]] EN 10279، DIN 1026-1، GOST 8240، استاندارد ملی INSO 4477-1 و استاندارد بین‌المللی ISO 657 – 5 در تولید انواع ناودانی آهنی استفاده می‌کند.

(Image: [[https://pivan.co/wp-content/uploads/2021/09/MOSHABAK.jpg|https://pivan.co/wp-content/uploads/2021/09/MOSHABAK.jpg]])ناودانی از جمله پروفیل‌های مقطع باز است که تاریخچه‌ی استفاده از آن به اوایل قرن بیستم باز می‌گردد. بعد از پایان جنگ جهانی دوم و با رونق گرفتن صنعت ساختمان‌سازی، تعداد کارخانه‌های تولیدکننده [[https://pivan.co/product-category/uchannel/|مقاطع فولادی]] از جمله ناودانی ساختمان افزایش یافت. اگر به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد کاربرد ناودانی در ساختمان‌ سازی هستید، تا انتهای مطلب با ما همراه باشید. علاوه بر آن امکان اطلاع از قیمت روز ناودانی، روش تشخیص کیفیت و خرید آنلاین این محصول هم از سایت پیوان وجود دارد.

کاربرد ناودانی سنگین و سبک
با توجه به تفاوت انواع سبک و سنگین در ابعاد و وزن، این محصولات برای مصارف مختلفی استفاده می‌شوند. به طور معمول نوع سبک بیشتر در ساختمان سازی و برای ساخت چهارچوب در و پنجره، نمای ساختمان، پوشش سقف ساختمان و ساخت سازه‌های دریایی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در حالی از نوع سنگین به خاطر تحمل وزن بالا، بیشتر در مصارف صنعتی مانند ساخت تیرها، ستون‌ها، ساخت خودروهای سنگین و یدک‌کش‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تفاوت ناودانی اروپایی با [[https://pivan.co/product-category/uchannel/|ناودانی]] سبک
یکی از تفاوت‌های بارز این دو نوع ناودانی، اطلاعات درج شده در جدول اشتال بر اساس وزن و  [[https://hbv.hbni.co.kr/dev/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=4907|مقاطع فولادی]] ابعاد است. در واقع ناودانی اروپایی، [[https://www.tumblr.com/search/%D8%A8%D8%B1%20%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B3|بر اساس]] اطلاعات موجود در جدول اشتال تولید می‌شود. در صورتی ناودانی‌های سبک تولید شده در ایران، وزن و ابعادی سبک‌تر از اطلاعات موجود در جدول اشتال دارند. ناودانی اروپایی همچنین در مواردی مانند ضخامت، وزن، نوع استاندارد، کارخانه‌های تولیدکننده، کاربرد و قیمت با ناودانی سبک تفاوت دارد. با توجه به ضخامت و وزن‌ ناودانی سبک از آن جهت کاربردهایی که نیاز به تحمل وزن کمتری است، استفاده می‌شود. در مقابل ناودانی اروپایی با توجه به این‌که از مقاومت بیشتری برخوردار است، برای استفاده در کاربردهایی با نیاز به تحمل فشار بالا، مناسب است.

تولید ناودانی به روش نورد سرد:  ناودانی تمامی مراحل در تولید انواع ناودانی به روش نورد گرم را به خاطر بیاورید؛ با این تفاوت که پیش از ورود به مرحله فرم‌دهی، از کوره بیرون می‌آید.

در روش نورد سرد، پس از گرم کردن و انجام نورد گرم بر روی شمش‌ها، اجازه داده می‌شود تا به آهستگی سرد شوند. سپس عملیات نورد با دقت بیشتری روی ناودانی اعمال می‌شود. به همین دلیل ناودانی‌های تولید شده با روش نورد سرد کیفیت بهتری در مقایسه با ناودانی‌های نورد گرم دارد.

کاربرد ناودانی در ساخت شاسی خودرو
در این بخش از مقاله کاربرد ناودانی در ساختمان سازی، به بررسی نقش این محصول در ساخت شاسی خودرو می‌پردازیم. نوع خاصی از ناودانی‌ها به صورت اختصاصی برای استفاده در قاب وسایل نقلیه‌ی مختلف ساخته می‌شوند. در اینصورت برای این که امکان انجام عملیات‌های مربوطه روی این ناودانی‌ها وجود داشته باشد، به اندازه‌های مشخصی برش می‌خورند. برای این منظور از ناودانی فولادی سنگین در ریل‌های اصلی و ناودانی‌های فولادی سبک در داخل آن‌ها استفاده می‌شود.

آیین‌نامه طراحی ساختمان‌ها، که براساس آن‌ها در برابر حادثه‌های مانند زلزله در دیوارهایی که طول بیشتر از 5 متر داشته باشند، یا اینکه طول دیوار بیشتر از 40 برابر ضخامت دیوار باشد، همچنین دیوارهایی که ارتفاع دیوار از 3.5 متر بیشتر تشکیل‌شده باشد، یا ارتفاع دیوار 30 برابر ضخامت دیوار ایجادشده باشد، اجرای وال پست نیاز خواهد بود. برای اجرا کردن وال پست اغلب نبشی کشی انجام  قيمت ناودانی می‌شود. درروش های جدید که از ناودانی‌های که استفاده می‌شود، متقاطع با انکرهای 4 و 5 سانتی‌متری استفاده می‌شود که به ستون بتنی دریل خواهند شد. در مورد سازه‌های فلزی باید گفت که این کار با جوشکاری صورت می‌گیرد.(Image: [[https://pivan.co/wp-content/uploads/2021/12/WhatsApp-Image-2021-12-07-at-10.14.45.jpeg|https://pivan.co/wp-content/uploads/2021/12/WhatsApp-Image-2021-12-07-at-10.14.45.jpeg]])